6 consejos para usar caballetes

Trabajar en automóviles requiere una gran cantidad de herramientas relativamente especializadas. A menudo ni siquiera nos damos cuenta de cuán únicas son esas herramientas y prácticas hasta que hablamos con alguien nuevo en el hobby. O alguien que está afuera mirando hacia adentro. Solo un ejemplo: cuán casualmente discutimos (y practicamos) el acto de levantar nuestros vehículos de miles de libras en el aire y luego sostenerlos con aparatos de carga separados que nos permiten trabajar. encender, desmontar o alcanzar debajo de los vehículos. Es peligroso incluso cuando se hace bien y mortal cuando se hace mal.

Eso suena aterrador, y hasta cierto punto debería serlo. Ser cauteloso cuando los riesgos son tan altos no es malo. Es por eso que creamos una lista rápida de consejos para usar soportes de eje: bueno para los principiantes, pero también es un repaso para aquellos con suficiente experiencia como para haber levantado un vehículo muchas veces, de muchas maneras, a lo largo de los años.

Hay muchos factores a la hora de seleccionar soportes de eje y el precio es uno que muchos de nosotros nos vemos obligados a considerar. Si bien las herramientas pueden comprarse y se comprarán según el precio, los soportes de gato no deberían ser uno de ellos. Estos son elementos de seguridad críticos que deben provenir de fuentes confiables y con buena reputación, ya que ser aplastado por su automóvil no es el camino a seguir. Ahorrar dinero con caballetes es una vía rápida hacia una mera sensación de seguridad, en lugar de poseer seguridad real.

Los caballetes deben ser resistentes y tener una base ancha. Un método secundario para bloquearlos a la altura deseada también es una ventaja. No modifique los soportes del eje ni comprometa las características de seguridad en nombre de la conveniencia. Hacerlo sólo hará que sea más fácil lastimarse.

Los soportes de eje producidos generalmente se clasifican como un par. Lo que significa que si encuentra algunos en la tienda de repuestos local que dicen que son soportes de “tres toneladas”, la capacidad de soportar los 3000 kg reclamados requiere ambos soportes. En realidad, los soportes de tres toneladas deberían ser los más pequeños utilizados en la mayoría de los talleres domésticos, ya que ofrecen un buen margen de seguridad cuando se trabaja en coches más pequeños, aunque un juego de cuatro tiene capacidad suficiente para sostener un camión o un SUV de tamaño mediano en un pellizco.

Recuerde que almacenar los soportes puede ser complicado, por lo que tener un juego que cubra todo lo que vaya a trabajar es la mejor manera de hacerlo. Dicho esto, un conjunto pequeño y grande de ellos es un gran lujo si tienes espacio. Inevitablemente, algo se “atasa” en su conjunto de soportes... y necesitará otro conjunto poco después.

La ubicación del soporte del eje es tan crítica (¡si no más crítica!) que el tamaño adecuado. El caballete más grande del mundo es inútil si lo colocas en el lugar equivocado, dejando que el coche se caiga de todos modos. El manual de servicio es el mejor lugar para buscar puntos de gato y ubicaciones de soportes. Incluso el manual del propietario en la guantera, un libro que se ha ido reduciendo con el tiempo y cargado con el lenguaje "por favor consulte al distribuidor", probablemente todavía describe los puntos del gato para un levantamiento seguro. Una búsqueda rápida en Internet probablemente también revelará información adecuada.

Pero a veces eso no funciona, o lo que estás haciendo es algo que el ingeniero original de décadas pasadas nunca podría haber imaginado. Ahí es cuando un poco de pensamiento crítico ayuda mucho. Mire debajo del automóvil y ubique un lugar que parezca lo suficientemente resistente como para colocar un soporte, luego siga a qué está conectado. A partir de ahí, imagina cómo soportaría la carga que se le coloca. Sostener la parte trasera de un automóvil colocando soportes debajo del diferencial trasero tiene sentido porque normalmente esa parte soporta todo el peso del automóvil. Usar un parachoques o un soporte de marco que no soporte y no haya sido diseñado para esa carga es un mal lugar para colocar un soporte. Si no estás seguro, consulta con profesionales.

Ahora que tu proyecto está en el aire y sostenido por soportes, hay un último paso antes de rodar hacia abajo: debes sacudirlo. No, no el último baile de TikTok. Sacude el auto. Ve a una de las esquinas y dale un buen empujón y tira para asegurarte de que el auto esté estable y que los soportes no se muevan ni se muevan mientras estás debajo. Esto es lo mismo que hacen los mecánicos en los talleres cuando colocan un automóvil en un elevador de dos columnas.

Después de todo, ahora es el momento de descubrir que el suelo no es realmente plano o que las gradas no están completamente asentadas sobre su seguro. Sólo después de una buena sacudida podrás rodar debajo del auto con la confianza de que no se te caerá encima.

Se siente extraño cuando se realiza una tarea inofensiva como ajustar el cable de cambio de una transmisión o quitar un eje de transmisión, pero decirle a alguien que está trabajando debajo de un automóvil con caballetes es una buena práctica. Un mensaje de texto o una llamada a un amigo solo para decirle "oye, estoy trabajando en mi proyecto y estoy debajo del auto por un tiempo" es suficiente aviso: si no saben nada de ti en un tiempo, sabrán que comprobar su bienestar. Quedarse atrapado o lesionado debajo de un automóvil sin medios para obtener ayuda debería ser aterrador para usted y alentarlo a hacer todo lo necesario para evitarlo.

Mantener un teléfono con usted es una opción, al igual que usar parlantes inteligentes u otros elementos que no requieren más que gritarles para activarlos. Personalmente tengo un Google Home Mini encima de mi mesa de trabajo, lo que me permite transmitir un mensaje a otro orador dentro de mi casa con solo gritarle. Esto me permite sentirme seguro cuando trabajo en proyectos mientras mi esposa está adentro. (Presumiblemente disfrutando de su tiempo sin mí). Esta práctica no es para todos, pero funciona para mí. Encuentre un sistema que funcione para usted y úselo.

Los motociclistas conocen el peligro del asfalto: conducen a algún lugar en un día cálido, colocan la bicicleta en el caballete, paran a tomar un café y, cuando regresan, la bicicleta estará tumbada de lado. ¿Vándalos? ¿Conductores distraídos que estacionan SUV demasiado grandes? No. El asfalto hizo eso.

El asfalto viene en una variedad de sabores y mezclas, algunas de las cuales no son tan sólidas como se sienten bajo los pies. Una carga pesada concentrada en un pequeño punto puede hundirse en el asfalto. Y el peso de esa motocicleta apoyada en el área relativamente pequeña del soporte puede perforar un agujero en el asfalto. He aquí que el pie de apoyo se hunde lo suficiente como para que la motocicleta se incline y caiga. Malas noticias, pero apuntan a un problema mayor.

Ahora imagine que este soporte es en realidad un soporte de eje debajo de su proyecto. Sin previo aviso, el coche puede cambiar de marcha a medida que el asfalto cede. Evite esto usando algo como un trozo de madera para distribuir la carga del soporte del gato en un área más grande. Lo mismo se aplica a cualquier sustrato blando como grava o tierra. El apuntalamiento es algo común en el transporte/servicio de equipos pesados ​​y, por extensión, también es un ejercicio inteligente cuando se trabaja en vehículos livianos.

¿Tiene otro consejo de seguridad para agregar a la lista? Nos encantaría escucharlo, ya que no se puede estar demasiado seguro en estas situaciones. Así que deja un comentario a continuación para la seguridad y el bienestar de todos.

Vía Hagerty EE. UU.