Kit de conversión de bicicleta eléctrica Cnebikes 36V 500W E
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Kit de conversión de bicicleta eléctrica Cnebikes 36V 500W E

Kit de conversión de bicicleta eléctrica Cnebikes 36V 500W E

Este kit de motor de cubo incluye 1 motor tipo Alemania (bobinado de cobre de 180 ºC + mejor imán) 2 radios de llantas d
Información básica.
N º de Modelo.205
Garantía2 años
Lugar de origenChina (continental)
ColorPlateado/Negro
certificaciónCE UL
Tamaños de ruedas16'' 18'' 20'' 24'' 26'' 28'' 700c
ParteRueda delantera o rueda trasera
Paquete de transportePaquete de cartón de exportación estándar
EspecificaciónCE
Marca comercialBICICLETAS CN
OrigenJiangsu China
Código hs8501310000
Capacidad de producción1000 sistemas/mes
Descripción del Producto
Este kit de motor de cubo con
1 motor tipo Alemania (bobinado de cobre de 180ºC+ mejor imán)
2 radios de llantas de aleación de doble pared (radios de 2,6 mm con herramienta de estacionamiento)
Acelerador de 3 giros (con tres luces muestra la capacidad de la batería)
4 frenos (para apagado en ambos lados)
Controlador 5 36V / 48V 22A (9 tubos MOZ) CALIDAD DE ALEMANIA
6 1:1 NO
7 Utilice manual con bridas también enrollando tubo


Cnebikes 36V 500W Electric Bicycle Conversion Kit E-Bike Motor

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Aviso: ancho de apertura de la horquilla delantera 100 mm
Ancho de apertura de la horquilla trasera 135 mm.

Potencia nominal500W
Voltaje nominal36V
Controlador36V 22A
PosiciónMotor delantero/Motor trasero
ConstrucciónMotorreductor sin escobillas
RPM100-380
Par máximo32N.m
Eficiencia83%
Sensor de pasilloCon
Eje100 mm (delantero)/135 mm (trasero)
Requisitos de instalación de la rueda delantera:
o No menos de 100 mm entre punteras delanteras (casi será un estándar común)
Ventaja de la rueda delantera:
o Más fácil de instalar sin ajustes de desviador, puedes utilizar tu rueda libre original.
Desventaja de la rueda delantera:
o Disminución del agarre cuando conduce en pendientes pronunciadas o en condiciones húmedas.
Requisitos de instalación de la rueda trasera:
o No menos de 135 mm entre punteras traseras (casi será un estándar común)
Ventaja de la rueda trasera:
o Mejor agarre, especialmente cuando conduces en pendientes pronunciadas o en condiciones húmedas.
o Compatible con frenos de disco.
Desventaja de la rueda trasera:
o Limitado a rueda libre de 6/7 velocidades. Las ruedas libres disponibles son de 1 velocidad, 5 velocidades, 6 velocidades o 7 velocidades.
o Más pasos que la instalación de la rueda delantera.