Kit de motor de cubo de bicicleta eléctrica E Bike

Información básica.

N º de Modelo.	250/350
Lugar de origen	China (continental)
Color	Plateado/Negro
certificación	CE UL
Vatio	250W/350W
Tamaños de ruedas	16'' 18'' 20'' 24'' 26'' 28'' 700c
Parte	Rueda delantera o rueda trasera
Paquete de transporte	Paquete de cartón de exportación estándar
Especificación	CE
Marca comercial	BICICLETAS CN
Origen	Jiangsu China
Código hs	8501310000
Capacidad de producción	1000 sistemas/mes

Descripción del Producto

Kits de motor de cubo con engranajes de 36 V, 250 W/350 W
¿Estás cansado de andar en bicicleta todo el día? Entonces considere nuestro kit de bicicleta eléctrica con ruedas y motor de cubo con engranajes. Este kit de motor de cubo con engranajes viene completo con un pedal magnético para ayudarlo a andar, un acelerador con el pulgar para acelerar fácilmente y puede agregar una de las mejores baterías para bicicletas eléctricas.

El kit de cobertura incluye
1.Motor: motorreductor sin escobillas; 36 hoyos; Color negro y blanco opcional.
2. Controlador: 36V 17A; 6 tubos MOZ
3. Acelerador (con indicador de batería): Acelerador de pulgar/acelerador de giro opcional.
4.Palancas de freno: apague el motor cuando frene.
5.Rim (aleación de dos pisos): 16" 20" 24" 26" 28" 700C opcional.
6.habló
7.NO
8.manual de usuario

Potencia nominal	250W	350W
Voltaje nominal	36V	36V
Controlador	36V 15A	36V 17A
Posición	Motor delantero/Motor trasero	Motor delantero/Motor trasero
Construcción	Motorreductor sin escobillas	Motorreductor sin escobillas
RPM	180-235	180-235
Par máximo	15N.m	15N.m
Eficiencia	80%	80%
Sensor de pasillo	Con	Con
Eje	100 mm (delantero)/135 mm (trasero)	100 mm (delantero)/135 mm (trasero)

¿Por qué utilizamos una llanta de doble pared y radios de calibre 36 de alta resistencia?
In the beginning we tried various kits and many of the brush less motors were very good motors. The problem with most of the conversion kits available are that they are spoked incorrectly, use a single walled weak rim., have spokes that are the wrong length causing the spokes to be bent in an "s" shape. Simply put bicycle wheels were not made for this type of torque on them and on occasion you will need to tighten your spokes until they finally "seat" themselves.