Cnebikes 36V 250W E
Kits de motor de cubo con engranajes de 36 V, 250 W/350 W ¿Estás cansado de pedalear esa bicicleta todo el día? Entonc
Información básica.
N º de Modelo. | HHDC |
Muestra | Aceptable |
Batería de iones de litio | Tipo rana o tubo |
PayPal | Aceptable |
Engranaje de velocidad | Individual /6/7/8 Todos disponibles |
Neumático | Cubierta y neumático interior disponibles |
Paquete de transporte | Por favor revise la hoja anterior |
Especificación | CE PARA MOTOR Y CE PARA BATERÍA DE LITIO |
Marca comercial | BICICLETAS CN |
Origen | Changzhou, Jiangsu, China.\ |
Código hs | 8501310000 |
Capacidad de producción | 5000 juegos/mes |
Descripción del Producto
Kits de motor de cubo con engranajes de 36 V, 250 W/350 W
¿Estás cansado de andar en bicicleta todo el día? Entonces considere nuestro kit de bicicleta eléctrica con ruedas y motor de cubo con engranajes. Este kit de motor de cubo con engranajes viene completo con un pedal magnético para ayudarlo a andar, un acelerador con el pulgar para acelerar fácilmente y puede agregar una de las mejores baterías para bicicletas eléctricas.
El kit de cobertura incluye
1.Motor: motorreductor sin escobillas; 36 hoyos; Color negro y blanco opcional.
2. Controlador: 36V 17A; 6 tubos MOZ
3. Acelerador (con indicador de batería): Acelerador de pulgar/acelerador de giro opcional.
4.Palancas de freno: apague el motor cuando frene.
5.Rim (aleación de dos pisos): 16" 20" 24" 26" 28" 700C opcional.
6.habló
7.NO
8.manual de usuario
Potencia nominal | 250W | 350W |
Voltaje nominal | 36V | 36V |
Controlador | 36V 15A | 36V 17A |
Posición | Motor delantero/Motor trasero | Motor delantero/Motor trasero |
Construcción | Motorreductor sin escobillas | Motorreductor sin escobillas |
RPM | 180-235 | 180-235 |
Par máximo | 15N.m | 15N.m |
Eficiencia | 80% | 80% |
Sensor de pasillo | Con | Con |
Eje | 100 mm (delantero)/135 mm (trasero) | 100 mm (delantero)/135 mm (trasero) |
In the beginning we tried various kits and many of the brush less motors were very good motors. The problem with most of the conversion kits available are that they are spoked incorrectly, use a single walled weak rim., have spokes that are the wrong length causing the spokes to be bent in an "s" shape. Simply put bicycle wheels were not made for this type of torque on them and on occasion you will need to tighten your spokes until they finally "seat" themselves.
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