La empresa matriz de Air Antilles ha sido puesta en liquidación

La decisión se produce tras el anuncio del mes pasado de que la aerolínea había solicitado impagos en medio de una prolongada huelga de pilotos.

El grupo matriz de Air Antilles, Compagnie Aérien Interregionale Express (CAIRE), ha sido declarado en liquidación por el Tribunal Comercial Mixto de Pointe-à-Pitre, según informan los medios locales.

Como informa Guadalupe La 1ère, el grupo de aviación de la Guayana Francesa CAIRE, que opera como Air Guyane, entró en liquidación forzosa el miércoles en medio de huelgas en su filial Air Antilles.

Según el fallo, un representante designado por el tribunal se encargará de la empresa hasta que se pueda encontrar un comprador, y a Air Antilles y Air Guyane se les dará un período de continuación de dos meses. Está previsto que se lance una convocatoria de compradores durante la próxima audiencia judicial, informa The Daily Herald.

En julio, se supo que el grupo enfrentaba dificultades financieras tras el anuncio del director ejecutivo Eric Koury de que iba a solicitar una suspensión de pagos, y la huelga indefinida le costó a Air Antilles hasta 120.000 euros (131.000 dólares) por día. En declaraciones a la AFP la semana pasada, Koury explicó que es poco probable que la aerolínea sobreviva a un ataque mientras intenta reconstruir su capacidad pospandémica.

“Ninguna aerolínea puede soportar una larga huelga de pilotos en plena temporada alta, después de haber sufrido toda la fuerza de la crisis sanitaria durante más de dos años”.

La decisión judicial de Pointe-à-Pitre fue bien recibida por las respectivas partes, y Koury manifestó su apoyo a la liquidación.

El sindicato de pilotos de Air Antilles, Syndicat National des Pilotes de Ligne (SNPL-CAIRE Air Antilles), que suspendió su huelga el jueves, expresó optimismo sobre el futuro de la aerolínea bajo un nuevo liderazgo.

“Estamos muy apegados a esta empresa. Los empleados realmente tienen la expectativa de poder encontrar buenas condiciones de trabajo. Es muy importante para nosotros tener todas las posibilidades de poner orden en esta explotación, de poner esta sociedad nuevamente en movimiento”.

En particular, el sindicato se retiró a mediados de julio debido a que CAIRE no cumplió con un Memorando de Entendimiento (MoU) firmado en diciembre para aumentar los salarios en un 5,5%. Inicialmente prevista entre el 14 y el 19 de julio, la huelga se prolongó indefinidamente después de que las negociaciones se estancaran, y SNPL-CAIRE Air Antilles pidió a la aerolínea que mantuviera su parte del acuerdo de inmediato. El 27 de julio se presentó un aviso de huelga ilimitada tras la suspensión de pagos de Air Antilles.

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El personal de tierra de Air Antilles lanzó un llamamiento a sus compañeros de trabajo en la cabina de vuelo, expresando solidaridad pero expresando preocupación por la estabilidad de su empleo en caso de que CAIRE colapsara.

La huelga fue suspendida el miércoles después de casi tres semanas debido a las preocupaciones sobre la conectividad aérea en el Caribe. En una declaración proporcionada a Guadalupe La 1ère, los tripulantes de cabina de CAIRE asociados al Sindicato Nacional de Trabajadores de la Fuerza Civil de la Gendarmería (SNPC-FO) señalaron la necesidad de Air Antilles y Air Guyane de transportar pasajeros a través de las Indias Occidentales y Guyana, a pesar de La terquedad de Koury.

CAIRE emplea actualmente a unas 300 personas en Air Antilles y Air Guyane.

¿Qué opina de la liquidación de CAIRE? ¿La huelga de pilotos de Air Antilles afectó su vuelo? Háganos saber en los comentarios.

Fuentes: Guadalupe La 11ère (1) (2) (3), The Daily Herald (1) (2)

Periodista: Licenciada en periodismo, Molly se une al equipo interesada en la historia de la aviación y su impacto en la política, la sociedad y la cultura. Molly tiene experiencia como corresponsal digital de Sky News. Con sede en Surrey, Reino Unido