Neumáticos para barro para camiones: todo lo que necesita saber

Si su objetivo es tener el neumático todoterreno más resistente, con mayor capacidad de supervivencia y más agresivo, entonces, por lo general, el neumático para barro con capas diagonales prevalecerá sobre el radial. Los neumáticos de capa diagonal generalmente tienen paredes laterales más gruesas y bandas de rodadura más duras que las alternativas radiales, pero a expensas de que se desinflen cuando están estacionados por cualquier período de tiempo, a veces incluso durante la noche o después de unas pocas horas. Serás recibido con un golpe, golpe, golpe hasta que los neumáticos se calienten lo suficiente como para que los puntos planos desaparezcan. Además, los neumáticos diagonales a veces pueden moverse más en la calle y pueden exhibir características de manejo negativas, como tambalearse o deambular. Los neumáticos radiales tienen mejores comportamientos en la carretera y normalmente no muestran signos de pinchazo, pero también tienen algunos inconvenientes. Es difícil encontrar un buen neumático para terreno fangoso en tamaños mayores a 40 pulgadas de diámetro. Hay algunos 42, pero si lo que busca son llantas muy grandes, en el tamaño de 44 a 54 pulgadas, buscará principalmente una llanta diagonal.

Descubrimos que, en general, los neumáticos radiales para lodo tienen menos inconvenientes en la carretera y ceden muy poco a los neumáticos para lodo de capa diagonal en la tierra. Por el contrario, muchas veces nos sorprende lo mal que se comportan algunos neumáticos de barro con capas diagonales en la carretera para obtener solo aumentos moderados de resistencia fuera de la carretera. Dicho esto, si estuviéramos comprando un neumático cuyo uso fuera principalmente todoterreno, no dudaríamos en priorizar un neumático diagonal para barro. Si estuviéramos comprando una llanta para un camión que se conduce con frecuencia en la calle, y si el único tamaño que encontramos que funciona fuera el de una carcasa diagonal, felizmente elegiríamos el neumático diagonal también para eso, pero no Esté preparado para algunas posibles peculiaridades en términos de modales y manejo. Neumáticos para barro para camiones